联合执法，让逃避者无处遁形

　　逆向行驶、走走停停、S行绕道，为了逃避超限超载非现场执法系统的抓拍，一些超限车辆车主煞费苦心，想出来的招数千奇百怪。事实上，面对这些驾驶员的举动，路政部门不仅对执法系统进行了升级换代，提高了执法抓拍的精准性，而且24小时视频远程监控，路口设卡蹲守。天网恢恢疏而不漏，这些逃避执法的超限超载车，一旦被查，受到的可能是双重处罚。

　　“逆行”逃避不了监控，还成隐患

　　不知道从什么时候起，在一些工程车、塘渣运输车车主以及驾驶员中间传出一种谣言，说地埋式感应系统笨得很，只对正常行驶的车辆起作用，而对逆向行驶的车辆不敏感。为此，一些车主想到了通过逆向行驶来逃避执法。宝瞻公路上的超限非现场执法系统安装在小白隧道口不到200米处，超限工程车就开到执法系统前100米处开始逆向行驶，从对向车道呼啸而过来逃避执法。

　　事实上，地埋式执法系统横亘整个路面，工程车无论从哪个车道、哪个方向都会经过地磅称重，只要数字超标，摄像头一样抓拍取证。危险的是，逆向行驶带来了严重的安全隐患，尤其是宝瞻公路小白隧道口至鄞县大道交叉口处于下坡道，车速快，行人、非机动车从岔路出来，下意识地会先看左边有没有来车，至马路中央才关注右边，使得逆向车辆极易和横穿宝瞻公路的行人、非机动车发生刮擦，造成事故。去年，宝瞻公路这一路段发生多起因工程车逆向行驶与非机动车刮擦的事故。其实，这些逆向行驶的超限车，均被非现场执法系统抓拍取证。

　　车辆走走停停，100米路开了15分钟

　　最近一段时间，超限车又出新招数，有人说这地磅感应有时效性，车辆过执法路段的时候开得慢一点，它是反应不过来的。昨天，记者在路政部门的监控系统中看到，10月17日晚11时多，一辆满载着渣土的工程车从小白隧道驶出，开往宁波方向。出了隧道200多米后，车辆开始明显减速，一路上走走停停，很显然驾驶员正在判断是否到了埋设地磅的非现场执法点。又前进了30多米后，车辆开始停止。这时，后方缓缓有车辆驶来，小车只好超车前行，大型工程车则乖乖地跟在后头排起了长队，也不心急。约过了十分钟，工程车才缓缓开动，但车速依旧很慢。记者估算了一下，100米左右的路程，这辆工程车居然足足开了15分钟。

　　联合执法，让逃避者无处遁形

　　逃避执法行为，会给自己带来双重处罚。执法人员告诉记者，现在区交通局的智慧交通监控中心24小时进行视频监控，一旦发现工程车辆出现排队缓慢现象，会立即通知辖区路政队员或治超点，执法人员5分钟内即可赶到现场，或在前方路口设卡拦查。卡点蹲守的不仅有路政，还有交警执法人员，即时可将车辆带回治超点进行过磅检测，一旦确认超限超载违法事实，交警部门将对其进行罚款200元、扣6分的处罚，而其逃避非现场执法的行为，路政部门将根据《宁波市公路超限运输管理办法》，对其进行5000元到30000元的处罚。