强链聚势驶出新速度——鄞州汽车零部件制造“新”势力系列报道之一
编者按：党的二十届三中全会要求“健全因地制宜发展新质生产力体制机制”，并作出全面部署，为我们完善现代化产业体系、因地制宜发展新质生产力指明了方向、规划了路径。汽车零部件产业是鄞州的优势与支柱产业，全区拥有相关车企900余家，年产值超250亿元，涌现出一批单项冠军、“专精特新”等明星企业。面对新形势新环境，鄞州因地制宜发展新质生产力，通过构建产业链供应链、赋能数字智造、抢占新能源赛道、驱动人才引擎等举措，做大产业集群，推进新型工业化。本报今起推出“鄞州汽车零部件制造‘新’势力”系列报道，领略鄞州制造强链、逐数、追新、聚才的力量。
8月，骄阳似火。宁波精成车业有限公司的生产线亦如天气般火热——主打产品汽车后视镜驱动器每天以4万套的饱和产量源源不断走下生产线。拿起一只手掌般大小的驱动器，公司董事长康明章说，这一只驱动器能“链”起下游20余家宁波本地制造企业的电机、齿轮、五金件、塑料粒子等产品，发往上游整车厂，今年上半年，至少“链”动下游企业实现销售4000万元。
在鄞州，不断涌现出一批像“精成车业”这样的“链主”企业，“链”动下游厂家共享共赢，成为“鄞”领汽车零部件制造产业高质量发展的一大特点。
一块一块铝合金原材料经过电镀、压铸、切割等一系列精密工序，被制造成摇窗电机、雨刮电机、马达电机等关键汽车零部件……连日来，宁波东浩铸业有限公司厂房内机器轰鸣，这些零部件从“东浩铸业”出发，被送往同为“鄞州制造”的“华纳圣龙”“普林斯电机”“韵升新能源”等上游企业，继续接受深度精加工，最终成为吉利汽车的有机组成部分，实现从原材料到成品的精美蜕变。
“东浩铸业”二十年如一日专注于生产汽车零部件中的铝制品，其产品精益制造能有效提升汽车的散热性能，迅速融入本地汽车产业链，让企业实现“抱团”良性发展。如今，企业年产值已超亿元，其中40%的业务量来自本土的上游“链主”企业。
众所周知，汽车制造业是全球价值链最长、覆盖领域最广的产业之一，包含材料、元器件、零件、部件系统到整车等众多环节，每辆整车内部大大小小的零部件带动着无数企业高速运转。目前，鄞州汽车零部件制造产业链关联企业逾900家，年产值超过250亿元，且产品品种齐全，涉及汽车动力总成、汽车底盘、车身及附件、电器设备、新能源汽车及相关零部件等全部五大类60种类，已形成零部件、总成、系统、整车等较为完整的产业链供应链体系。
聚链成群。在动力总成系统、汽车底盘、车身附件及整车制造等细分领域，加速涌现一大批龙头型“链主”企业。其中，“博格华纳”“圣龙”“东睦”“名古屋”“普锐明”“优适捷”“浙江中车电车”等年产值亿元以上的企业就有39家。目前，全区汽车零部件制造产业的规上工业占全区比重达14%。
这些“链主”企业，如同产业链的吸铁石，通过释放“磁石效应”，吸引优质企业聚集，提升产业链韧性，实现产业集聚发展。
“我们每家企业的产品和工艺都有自己的优势，互补性也很强，要增强区域产业的整体竞争力，就需要整合资源、强链延链补链。”鄞州汽车零部件国际商会会长朱红光说，今年6月，商会带领15家企业赶赴天津参加汽车供应链对接会，与岚图汽车、理想汽车、零跑汽车等10多家整车企业“一对一”洽谈合作，通过产业链“抱团”让整车企业看到了鄞州汽配产业的核心竞争力。
宁波精华电子科技股份有限公司自主研发调光电机，成功打开新能源汽车市场。“目前我们年产调光电机达到1000多万只，应用在比亚迪、大众、福特、奇瑞等多个品牌汽车上。”公司总经办主任任庆兵介绍，“今年上半年，企业产值同比增长超过30%。”
纷至沓来的订单带动链上企业一起忙碌。任庆兵表示，以产业链为单位搏击市场更有竞争力，为此，“精华电子”主动给供应商企业提供设备，帮助他们转型升级，在保质保量按期交付自身产品的同时，也提升了前端供应链的能级。
宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司已将目光从供应链投向更远的服务链。2016年，企业就开始加大新能源汽车相关研发投入，除了在核心产品端发力，还布局新能源汽车储能服务后端。去年，由“圣龙”参与合作建设的第一批新能源汽车快充桩在嵩江东路与科技路交叉口投用。至今，“圣龙”已在全市50多个停车场站内建设了1000多个桩位。
围绕产业链部署创新链、提升价值链。在引进中汽研汽车零部件检验中心（宁波）有限公司、做大检验检测服务平台的基础上，鄞州汽配产业链上下游企业聚焦“电动化、智能化、轻量化、网联化”这一新趋势，加快开展创新布局。今年5月，浙江省高端装备（新能源汽车）产业基金成功落地鄞州，总规模50亿元，是迄今为止鄞州规模最大的政府产业基金。
资本市场加码再次印证了鄞州汽配产业的规模优势和发展前景，由此也将“链”动鄞州汽车零部件产业整体前行，在产业集群发展的赛道上跑出“加速度”。今年上半年，鄞州集群汽车制造业实现产值、利润同比分别达到13.7%和27.8%，远超全区平均水平。